Mois : janvier 2020

C’est vraiment formidable de découvrir les vastes zones ouvertes du Canada en motoneige. Ce qui s’est réellement passé est vraiment un terrible incident. La police canadienne recherche 5 voyageurs français qui sont tombés au moyen de glaçons sur des motoneiges tout au long d’une excursion dans le nord du Québec, randonnée motoneige alors que les autorités provinciales respectives se sont engagées à renforcer les mesures de sécurité concernant l’utilisation des voitures tranquilles. Juste après une nuit de navigation infructueuse de plus, le temps et les efforts pour retrouver les 5 ont repris au lever du jour dans une région du côté est du lac Saint-Jean près de la ville de Saint-Henri-de Taillon. Deux motoneiges similaires à celles utilisées par la première sélection de 8 à 10 voyageurs et leurs informations canadiennes ont été vues mercredi au fond du lac Saint-Jean près du lieu de l’accident. Les chercheurs espèrent que les voyageurs français ont pu trouver un abri sur une île ou même un chalet, mais n’ont pas pu se connecter, a indiqué le porte-parole des responsables provinciaux de l’application des lois, Hugues Beaulieu. « Il y a encore des points spécifiques à examiner », a-t-il déclaré. « Néanmoins, plus le temps passe, plus cela devient peu probable. » Une troisième équipe de plongeurs, avec un petit sous-marin équipé de sonar, est devenue membre de la recherche à l’aube. Des dizaines de policiers, appuyés par deux hélicoptères, ont également été utilisés dans la région, qui peut être à environ 225 km au nord de la région de Québec. Les motoneiges se sont écrasées au moyen de glace mardi soir avec un endroit dangereux où le lac Saint-Jean s’enfonce dans un ruisseau. La région est loin des limites des motoneiges car la glace y est plus mince. Les forces de l’ordre ont mentionné que ceux-ci avaient été alertés par un couple de voyageurs qui avaient sauvé un tiers dans l’eau normale. Le manuel dépassé de 42 à 12 mois, Benoit L’Espérance, a été traîné par des groupes d’intervention d’urgence inattendus et emmené dans un établissement de santé, mais est décédé par la suite. Les quelques survivants avaient été temporairement hospitalisés et traités pour exposition et choc. Les chercheurs ne savent pas pourquoi le public reste les voies approuvées pour s’efforcer «hors piste» à la tombée de la nuit, cependant, de nombreux professionnels pensent qu’ils ont peut-être tenté d’exiger un raccourci pour leur lieu de vacances. Les responsables canadiens de l’application des lois n’ont pas divulgué l’identité des motoneigistes disparus, mais les médias français en ont découvert un comme Gilles Claude, le papa de trois biathlètes du monde entier. « Il y a eu un accident déchirant au Canada concernant mon père », a mentionné l’un des nombreux fils, Fabien Claude, lors d’une rencontre avec la chaîne L’Equipe après avoir remporté une médaille de bronze lors de la Coupe du monde de biathlon d’hier en Slovénie. « Ce podium est parfait pour lui, je suis sûr qu’il est très fier de nous et je suis également très fier de certaines choses que j’ai faites ces jours-ci », a-t-il informé L’Equipe en parlant à son frère Florent à ses côtés. Choqué par l’incident, le gouvernement fédéral provincial du Québec a déclaré qu’il voulait rendre la formation nécessaire pour les manuels et les visiteurs qui utilisent des motoneiges. « Des leçons seront probablement découvertes et des mesures vont être mises en place pour prévenir ce genre de catastrophes plus tard », a mentionné la ministre des Vacances du Québec, Caroline Proulx. Mme Proulx a exprimé le « souhait » du gouvernement de « rendre nécessaire l’encadrement des instructions pour les voitures hors route et les visiteurs qui les emploient dans le commerce », a-t-elle déclaré, publiant des commentaires sur les mesures prévues depuis des jours. De plus, efficaces depuis hier soir, les organismes de voyage et de loisirs de la nature et de l’expérience dans la province auront besoin d’une qualification de sécurité de base et de haute qualité pour être éligibles à l’aide financière de votre ministère du tourisme. Le Québec, avec quelques 33 000 km de sentiers de randonnée désignés en carte postale, est privilégié par les amateurs de motoneige, notamment les touristes. Basé sur la Fédération des organismes de motoneige du Québec, les voyages et les loisirs en motoneige génèrent plus de 3 milliards de dollars canadiens par année pour cette province et contribuent à créer des carrières pour plus de 14 000 personnes. Cependant, chaque année, en règle générale, 20 personnes décèdent au Québec en raison d’incidents de motoneige.

L’administration de l’Association Trump a décidé mercredi de faire comparaître l’Asie avec des dollars de 50 milliards de dollars de produits expédiés en Chine, en publiant sa propre liste de produits américains d’importance comparable susceptibles de faire l’objet de lourdes tâches en cas de suivi de Bright White Residence mettant en vedette ses sanctions d’achat et de vente difficiles. La réaction rapide et extensive de Pékin au début en matière de représailles a effectivement confirmé l’inquiétude du fait que les deux plus grands systèmes économiques du monde se précipitent vers une guerre économique qui coûtera cher aux acheteurs et aux entreprises et nuira à l’économie mondiale. Des entreprises américaines préoccupées ont plaidé pour des têtes beaucoup plus froides et les investisseurs ont paniqué. Mais après avoir fortement reculé lors du lancement mercredi sur les marchés, les actions des États-Unis ne se sont pas contentées de restaurer, mais le Dow a terminé la journée en hausse de 231 points. Le retour a mis en œuvre des assurances données par des officiers blancs à la Chambre selon lesquels, malgré la rhétorique et les dangers distincts du directeur Donald Trump, il y a de grandes chances pour que ces saluts commerciaux échangent tout en entraînant une résolution, au lieu d’une escalade supplémentaire. Bien que Trump ait tweeté mercredi que les Etats-Unis « ne puissent pas perdre » une guerre commerciale avec l’Asie depuis « cette bataille a été mal placée il y a de nombreuses années », deux fonctionnaires de Bright White Residence, l’adjoint aux affaires Wilbur Ross et le conseiller économique principal Larry Kudlow ont échappé aux inquiétudes a déclaré qu’il était tout à fait possible que les droits de douane en voie de disparition n’aient pas d’impact si les négociations aboutissaient. Kudlow a qualifié ce concept de « phase initiale de toute méthode » de discussions pouvant aboutir à « une marmite en métal précieux ». Mais il n’existe cependant aucune réponse rapide ou esthétique aux griefs sérieux qui sont au cœur de la question. Trump souhaite des ajustements de base de Pékin – pour réduire son excès d’affaires excessif avec les États-Unis, pour ouvrir des segments de marché orientaux ainsi que pour ajuster les politiques et les comportements qui, selon les représentants, ont porté atteinte à la créativité et à la propriété mentales des Américains. La crise des achats et des ventes a maintenant deux fronts productifs. Le 8 mars, la supervision de Trump a annoncé des tarifs mondiaux pour le métal et l’aluminium visant à protéger les producteurs américains, exemptant plusieurs pays mais pas la Chine. Photo de Beijing en appliquant des droits de douane de 15 à 25% sur des marchandises représentant 3 milliards de dollars des États-Unis, telles que de la ferraille d’aluminium, du porc congelé, des fruits séchés, des noix et du vino.

Les dirigeants de Western Union ont regardé leurs montres-bracelets avec inquiétude et ont demandé où se trouvait le parfait ministre anglais. Ils s’étaient réunis dans un monastère vieux de 500 ans à Lisbonne pour obtenir une cérémonie de mariage unique pour indiquer un traité historique, et ce n’était pas vraiment la chose à faire avec un numéro qui ne se présenterait pas. C’était en décembre 2007, et Gordon Brown était le PM. « Nous avons besoin de Gordon », a déclaré le président de l’époque, Nicolas Sarkozy, en anglais à un moment donné. Cependant, lorsque les chefs de file ont acquis leurs stylos, Gordon était toujours au Royaume-Uni. Si jamais vous aviez besoin d’un bon exemple de l’attitude de la Grande-Bretagne à l’égard de cette attitude vis-à-vis de l’UE, qui l’avait été. Brown n’était pas présent alors qu’il s’opposait au traité. En fait, sa stratégie était de le faire ratifier par le Parlement dès que possible. Il ne voulait tout simplement pas que des photos télévisées de lui fêtent avec leurs homologues occidentaux car elles rendaient le bloc plus robuste. Il s’est donc présenté à 3 heures et demie plusieurs heures de retard et a maladroitement signé le record dans une petite pièce, bien que de l’autre côté de la porte, 26 autres dirigeants de l’UE soient actuellement en train de sortir de l’heure du déjeuner. L’épisode met en lumière les relations d’appréhension du You.K. avec l’union des pays qu’il a rejoints en 1973. Avec un pied particulier à l’intérieur puis un pied à l’extérieur, il n’avait jamais été sûr de la méthode à convertir – ainsi que du bloc ne semblait nullement apprendre à lui permettre d’être plus à l’aise. Enfin, a fourni l’occasion de s’exprimer dans le cadre d’un référendum en 2016, 52% des You.K. les électeurs ont choisi de partir. Cela a entraîné trois ans de négociations difficiles et de mauvaise humeur, ainsi que parfois chaotiques avec l’UE concernant le retrait du pays et les contorsions au Parlement qui ont divisé les célébrations, mis fin à la carrière politique et conduit à deux élections générales. En fin de compte, tout sera terminé: The You.K. part le 31 janvier. Dans les couloirs de force de l’UE, les gens vérifient où tout cela s’est mal passé: Comment avons-nous abandonné la Grande-Bretagne? À Bruxelles, siège de la plupart des organes de l’UE, certaines autorités estiment que la Grande-Bretagne n’aurait pas dû adhérer au départ. (Cela avait été permis en 20 ans après l’arrivée d’une demi-douzaine de pays fondateurs, possédant deux fois été repoussé par le leader français Charles de Gaulle.) La Grande-Bretagne la considérait aussi culturellement, elle a obtenu des hyperliens plus robustes vers les États-Unis. , ainsi que sa politique et ses techniques légitimes avaient été aussi diverses, beaucoup le croyaient alors et certains le croyaient néanmoins. Lorsque la première ministre d’alors, Theresa May, a déclaré lors d’une conversation à Florence en 2017 que «peut-être à cause de notre histoire et de notre géographie, l’Union européenne ne nous a jamais remarqué comme faisant partie intégrante de notre scénario national de la manière dont elle peut l’être pour de nombreux autres endroits en Europe », il y a plus d’un scintillement de reconnaissance dans toute la Région. Cependant, la perception dominante parmi les hauts responsables politiques de l’UE continue d’être déçue. Les individus du Royaume-Uni n’ont presque jamais été aussi avisés, mais le Royaume-Uni a joué un rôle essentiel et influent en tant qu’associé. Bien que son peuple en politique a malmené Bruxelles avec sa population est devenu progressivement eurosceptique (tout ce qui a été créé avec l’objectif), ses diplomates ont joué un rôle constructif. En effet, Welshman Roy Jenkins, qui a augmenté pour devenir le leader du pourcentage européen en 1977, et Arthur Cockfield, le commissaire du Royaume-Uni depuis 1985, ont été les architectes de l’union financière et aussi de l’industrie individuelle, en conséquence. Par son enregistrement, la Grande-Bretagne a constitué un contrepoids aux capacités rivales de la France et de l’Allemagne; la séquence rebelle du Royaume-Uni a donné à un fauteur de troubles des endroits tout aussi cruciaux à dissimuler juste derrière; avec son intuition gratuite dans l’industrie, le bloc n’a pas été racheté par les associés du sud à l’esprit protectionniste. La Grande-Bretagne a conçu une couverture européenne et soutenu de nouvelles directives beaucoup plus régulièrement qu’elle ne l’a comparée.

Le You.S. Le 9 janvier, le Département de l’état a approuvé l’éventuel achat militaire outre-mer d’un avion furtif FOV-35B à destination directe de Singapour (STOVL) à Singapour pour environ 2,750 milliards de dollars, la Protection Protection Cooperation Company (DSCA) a publié dans un rapport la décharge du même jour. La société a déclaré que Singapour avait demandé à obtenir jusqu’à 12 F-35B STOVL (quatre F-35B STOVL utilisant la solution pour acheter 8 F-35B STOVL supplémentaires). En plus de l’avion, Singapour voulait obtenir 13 moteurs Pratt et Whitney F135 (dont 1 supplémentaire), des méthodes de combat numérique (EW); contrôle, gestion, communication, informatique et renseignement / télécommunications, navigation; avec d’autres équipements. « Cet achat recommandé assurera la politique à l’étranger et les objectifs de sécurité nationale des États-Unis », a déclaré à l’intérieur du lancement d’un rapport. « Singapour est en fait un compagnon idéal et un compagnon de collaboration de sécurité majeur, ainsi qu’une impulsion importante pour la stabilité politique et les progrès financiers dans la région Asie-Pacifique. » Notant également que la vente proposée de F-35 augmentera le stock d’avions en exploitation de Singapour et améliorera son atmosphère- l’écoulement dans l’air et la capacité d’auto-sauvegarde de l’atmosphère au sol, contribuant à une dissuasion puissante pour défendre ses frontières et créer des fonctions de coalition avec d’autres causes alliées et compagnes. Singapour n’a aucun mal à absorber ces avions dans ses causes armées. Conformément à UPI.com, un rapport de juillet de la Section des conditions a déclaré que les États-Unis avaient reçu 7,34 milliards de dollars en cas de ventes militaires internationales énergiques avec le gouvernement de Singapour. Les revenus antérieurs de l’armée à Singapour ont incorporé des mises à niveau F-16 Prevent 52, une instruction initiale F-16 et une aide logistique et des hélicoptères AH64-D Apache. La section américaine de la sauvegarde a passé un contrat avec le fournisseur d’armes du Pentagone, Lockheed Martin Corp, pour la répétition des services logistiques pour les F-35 Super II Joint Hit Mma fighter Air Flow Techniques à l’appui de la pression de l’air, Marine Corps, Marine, low-Division des membres de Safeguard et des clients des ventes de produits de l’armée (FMS) à l’étranger. «Les services à fournir consistent en des activités d’entretien du sol, des demandes de résolution de mouvement, des routines d’activation de dépôt, des fonctions et de l’entretien de la méthode d’information logistique automatique, de la fiabilité, de la maintenabilité et de la mise en œuvre et de l’assistance de l’administration de la santé, du contrôle de la chaîne source et des actions pour offrir et soutenir l’aviateur et le mainteneur. coaching préliminaire », un service rapporte les états de lancement. Avec plus de 490 avions opérant à partir de 21 bases à travers le monde, le F-35 joue un rôle essentiel dans l’environnement de protection mondial d’aujourd’hui. Aujourd’hui, 975 pilotes et 8 585 préposés à l’entretien sont qualifiés, bapteme en avion de chasse et la flotte de F-35 a dépassé de beaucoup plus de 240 000 vols aériens cumulés en plusieurs heures. 8 pays à travers le monde ont des F-35 fonctionnant à partir d’une base sur le sol, 8 services ont déclaré la capacité de fonctionnement d’origine et 4 services professionnels ont utilisé des F-35 dans les procédures de combat.

Pour plus de détails sur vol baptême L39 Melun visitez notre page Web.